Winterschlaf

Wie der Problembär im Puschlav befindet sich Nelson im Winterschlaf. 

 Es ist definitiv zu kalt um ans draussen arbeiten zu denken. Heute Morgen hat es kurz geschneit und wie schon letztes Wochenende herrschten Temperaturen um null Grad. Jetzt vermisse ich die Halle so richtig. Allerdings ist ja auch nicht sehr viel zu tun und das kann auch warten bis es wieder wärmer ist.

So sieht es heute aus

Ob es einen neuen Beifahrersitz geben soll konnten wir uns noch nicht lange nicht einigen. Jetzt ist die Entscheidung gefallen es wird einer analog dem Fahrersitz montiert. Der Zusatzbenzintank soll noch eine Schutzplatte erhalten.  Nächste Woche muss ich mit Nicolas Ghezzi Fennec-Concept den Termin vereinbaren, damit er noch die restlichen Arbeit ausführen kann. Im Januar wird er voraussichtlich nicht so viel zu tun haben.

Mit der Standheizung warten wir noch bis nächsten Frühling.

Fan Club

Das Leute aus der ganzen Welt an Nelsons Umbau und Reisen interessiert sind kann man in den Statiskiken sehen. In den letzten Tage hat es aber relativ viele Zugriffe aus Spaninen gegeben, da war ich neugierig woher das kommt. Unter den Zugriffquellen viel mir furgovw.org  und ein Link hier hin auf. Wer den Beitrag in dieses Forum stellte weiss ich  nicht, vielleicht eine der Personen welchen Nelson während unserem Urlaub in Spanien gefiehl, wir haben dort ja einige positive Reaktionen erlebt. 


Die LED-Lampe musste letzte Woche der neuen Ablage weichen, nun habe ich sie hinter dem Fahrersitz montiert. Sie ist immer noch schwenkbar, aber für den Bewegungsmelder muss ich mir noch etwas einfallen lassen. Durch die Scheibe fünktioniert er nicht. Eine Idee habe ich schon aber bei  +6 Grad hatte ich diesen Wochenende keine Lust lange draussen zu arbeiten.

 
Die letzten Tage war ich voralllem mit einholen von Angebote für eine Standheizung beschäftig. Eine haben ich von Roland Wyss in Hägendorf. Diese ist aber so viel günstiger als die andern, dass ich der Sache nicht ganz traue.
Wer sich nun fragt wozu eine Standheizung, in Afrika ist es ja heiss, sollte bedenken dass es im Norden und Süden des Kontinents im Winter sehr kalt werden kann. Vorallem in der Nacht , fällt die Temperatur manchmal unter Null Grad. 

Regenwetter

Was machen bei solch besch....eidenem Wetter?
Man findet etwas zum basteln.
An der Wohnwagen-Austellung habe ich kürzlich ein praktische Ablage gesehen. Das lies sich aber an Nelson nicht eins zu eins umsetzten, aber mit etwas Fantasie lässt sich das schon machen.
Mit Klavierband ( das sind die Scharnierbänder am Klavierdeckel) habe ich ein herunter- und  ausklappbares Brett gebaut.

Die LED-Lampe beim Eingang musste ich dafür abmontieren, aber für diese habe ich schon einen neuner Platz gefunden. Mehr dazu ein andermal.

Scheinwerferbirne wechseln

Gibt es zum Birnenwechsel wirklich etwas zu schreiben. Wer schon einmal versucht hat bei einem modernen Wagen eine Halogenlampe zu ersetzten, weiss dass das zum Teil gar nicht so einfach ist. Bei Xenonen-Lampen geht das schon gar nicht mehr, da muss man gleich in die Werkstatt.
Aber bei einem alten Gefährt wie Nelson sollte das doch kein Problem sein. Da habe ich mich ganz schön getäuscht. Bei ihm war die Halterung nicht mit der sonst üblichen Spannfeder versehen, sondern mit einem Bajonettverschluss. Eigentlich auch ganz einfach, drücken und in die richtige Richtung drehen. Aber es kommt anders als man denkt, der Verschluss lies sich nicht drehen. Somit musste ich den ganzen Scheinwewrfer zerlegen um den Reflektor auszubauen, Vorher musste der Kühlergrill weg und die von mir montierten Plexiglasscheibenhlaterungen  und noch vieles anderes auch. Als das Teil endlich draussen war, konnte ich aber den Verschluss immer noch nicht drehen. Da beschloss ich am Montag zur Mercedes-Garage zu gehen und mir dort Hilfe oder Rat zuholen. Dann habe ich mir das ganze aber doch noch genauer angeschaut und festgestellt das die Birne bei einem früheren Wechsel nicht richtig in die Kerben der Fassung eingelegt wurde. Deshalb konnte ich den Verschluss nicht genügend herunter drücken. Mit einem Schraubenzieher habe ich die Halogenbirne soweit gedreht das sie einschnappte und dann ging es ganz einfach.

Kleines Detail zu Halogen Lampen.
Nelson hat bereits H7 Birnen. Als er gebaut wurde (1987) wurden aber noch H4 Scheinwerfer verwendet, auf dem Lampenglas steht auch H4. Im MB-Mobil hat mir AndiP geschrieben, dass die H7 erst ab 1995 verwendet wurde. Also wurde der Reflektor irgend einmal ersetzt.

Etwas einfacher war das Anbringen der zwei noch fehlenden Briden am Auspuff. Jetzt ist der Topf auch wieder dicht und komplett montiert. 

Nelson hat zugenommen

Zwar weiss ich nicht wie viel er bei der Übernhame gewogen hat, aber heute war er auf der Waage der Firma Kilchner und hat folgenden Werte angezeigt.

Vorderachse:  1450kg
Hinteraches:   1740kg
Geamtgeicht:  3190kg

Dabei war der Hauptbenzintank nur 1/4 voll und der Zusatz-, der Abwasser- und der Frischwassertank leer.

Wenn die gefüllt sind kommen wir sicher an das maximal zulässige Gewicht von 3.5 Tonnen. Christine und ich sind da noch nicht mit gerechnet.

Einen Auspuff hat der Bus nun auch wieder. Nochmals vielen Dank an Michael für seine Bemühungen.