Verspätung

Eigentliche hatte ich schon damit gerechnet, die Arbeiten im Jura sind doch nicht nach vierzehn Tage fertig. Das neue Trittbrett habe ich ja auch noch kurzfristig und zusätzlich in Auftrag gegeben und nun braucht die Verzinkerei länger als geplant. Deshalb kann ich Nelson erst nächste Woche abholen.
Die im vorletzten Post erwähnten Freilaufnaben wird Neslon, nicht bekommen. Es wäre zu aufwändig und der Nutzen wurden mir von verschiedenen Personen als zu gering erklärt.

Heute habe ich die zwei winzigen Voltmeter erhalte, die ich in China bestellt habe. Damit will ich die Spannung an den beiden Batterien überwachen. Nun muss ich noch einen Platz für die Winzlinge finden, da habe ich schon eine Idee, muss aber noch schauen ob das geht.

Das ist nicht die Batteriespannug, 

ich habe das Vorltmeter an das Laptop Netzgerät angeschlossen

Zebras im Haus

Da es noch eine Weile dauert bis wir nach Afrika kommen, und um uns die Zeit bis Nelsons Rückkehr zu vertreiben, haben wir uns drei Zebras ins Haus geholt. Die sind stubenrein, pflegeleicht, fressen und saufen auch nicht viel.

Zebras gefunden im Coop Heim+Hobby Lyssach, Vorhangschiene 225cm von Micasa Moosseedorf.

Nelson alleine im Jura

Wie angekündigt habe ich am Samstag Nelson nach Savagnier zu Fennec-Conncept gebracht.
Ausser den geplanten arbeiten kamen noch zwei neue dazu.
Das Trittbrett bei der bei der Schiebetüre wird durch diese über einen Bügel herausgezogen. das schon normal mit ziemlich viel Reibung verbunden ist wird bei Verschmutzung der Schwenkarme zu einer grossen Belastung der Türe und auch ziemlich anstrengend. Zudem muss man das ganze mit viel Schwung machen was mit entsprechender Lärmentwicklung verbunden ist.
Nun hat mir Peter der auch einen Mercedes Bus besitzt, Bilder seines Trittbrettumbaus geschickt. Der gefällt mir gut und  Nicolas Ghezzi wird mir etwas ähnliches bauen.

So sieht Peter's neues Trittbrett aus

Der 4x4 Antrieb des Busses kann zugeschaltet werden, was aber die Ausnahme sein wird. Die meiste Zeit werden sich als die Antriebswellen und er Kardan der Vorderräder unnötig mit drehen. Das bedeutet Verschleiss, Lärm und nicht zuletzt auch etwas erhöhter Benzinverbrauch. Es gibt aber sogenannte Freilaufnaben mit den man die Räder vom Antrieb loslösen kann. Bei modernen 4x4 Fahrzeuge sind diese bereits eingebaut und werden elektrisch betätigt. Älter Modell wurden manuell betätigt. Von der Firma AVM gibt es solche Freilaufnaben zum nachrüsten in allen möglichen Varianten und Grössen. Nicolas wird nun abklären ob es für unseren Nelson auch so etwas gibt. Wegen der  Einsparung beim Benzinverbrauch lohnt sich das finanziell sicherlich nicht, aber in Afrika liegen die Tankstelle (welche auch wirklich Benzin haben) manchmal weit auseinander und da können ein paar Liter mehr oder weniger entscheidend sein.

Hier eine Freilaufnabe an einem LKW

Es werde Licht

Bei Landi habe ich ein grosse Taschenlampe mit 32 LEDs gekauft. Diese habe ich heute mit zwei Besenhalter an zentraler Stelle montiert.

Gestern habe ich in Alechsentorf bei einem Autoverwerter eine Benzinpumpe gekauft. Heute holte ich im Lyssachzenter noch Schläuche. Diese und eine Stecker habe ich nun an der Pumpe befestigt. Getestet wurde das Ganze, in dem ich Benzin vom Zusatztank in den Haupttank befördert habe. Das Teil kann nun als Ersatz für die fix zwischen den beiden Tanks installierte Pumpe dienen. Aber auch um mal einen Kanister aus den Tanks zu füllen, sie kann auch nützlich sein falls man Benzin aus einem Fass kaufen muss.

Die Pumpe stammt aus einem Peugot 405 mit Jahrgang 1990

sie ist also nur 3 Jahre jünger als Nelson

Die Temperatur war heute Mittag mit +5 Grad für die Jaherszeit noch relativ warm.